Aktualności

Elpigaz, czyli dobry komplet

Elpigaz jako jedyna firma w branży LPG w naszym kraju może dostarczyć kompletną instalację, od zbiornika począwszy przez wyposażenie zbiornika, reduktory i wtryskiwacze do elektroniki włącznie.

Skoda Praktik CNG uczestniczyła w Rajdzie Monte Carlo des Energies Nouvelles dla pojazdów na paliwa alternatywne.

Siedziba Elipgazu mieści się w Gdańsku, w dzielnicy Osowa, zaś zakład produkcji zbiorników znajduje się po drugiej stronie Polski, w Gorlicach (małopolskie).

Przed 18 laty, w 1996 r., Grzegorz Jarzyński, obecny prezes, założył Elpigaz, najpierw z siedzibą w rodzinnym Szumiłowie (kujawsko-pomorskie), a potem zakład został przeniesiony do Gdańska, na ul. Szybowcową. W następnym roku do interesu dołączył brat Jacek, obecny wiceprezes, i tak powstała spółka cywilna. Nazwa Elpigaz to nic innego jak rozwinięcie angielskiej nazwy mieszaniny propan-butan, czyli LPG, co po przeliterowaniu daje el, pi, gaz. Pan Grzegorz już od 1993 r. prowadził Zakład Usługowy Eko-Pal, w którym montował instalacje gazowe do samochodów był to początek rozwoju polskiego autogazu.

Istotne dla rozwoju spółki było zawarcie umów na dostawy instalacji do Polski z włoskimi potentatami w tej branży: producentem elektroniki firmą AEB, producentem wyposażenia zbiorników firmą Tomasetto, które dostarczały na rynek Polski produkty pod marką Elpigaz. Ważnym momentem stało się podpisanie umowy z Centrum Daewoo w 1998 r. dotyczącej zasilania gazowego w samochodach Daewoo na gwarancji. W 2001 r. został utworzony Elpigaz sp. z o.o, spółka z ograniczoną odpowiedzialnością. Na zdjęciu po prawej widać samochód Elpigazu Skoda Praktik uczestniczący w Rajdzie Monte Carl, za którego wygląd była odpowiedzialna firma wykonująca oklejanie aut

Własne zbiorniki

W marcu 2009 r. doszło do fuzji Elpigazu sp. z o.o. z należącym do Grzegorza Jarzyńskiego Zakładem Produkcji Zbiorników Polmocon sp. z o.o. w Gorlicach. W ten sposób Elpigaz sp. z o.o. stał się producentem zbiorników dla motoryzacji oferowanych pod marką Polmocon. Zakład w Gorlicach, znany kiedyś jako Polmo, wytwarza głównie zbiorniki gazowe i do sprężonego powietrza do pojazdów samochodowych. Aktualna oferta to ponad 500 rodzajów zbiorników!

– To więcej niż u wszystkich pozostałych producentów na świecie razem wziętych – podkreśla prezes Grzegorz Jarzyński.

Zbiorniki do samochodów osobowych są oferowane w dwóch typoszeregach: Hit i MoreMo (More & Modern, więcej i nowocześnie). Trzeba podkreślić, iż są to nowoczesne, autorskie konstrukcje opracowane we własnym dziale badań i rozwoju korzystającym z ponad 50-letniego doświadczenia w produkcji zbiorników dla motoryzacji. Zbiorniki powstają w Gorlicach na zautomatyzowanych liniach, z zastosowaniem nowoczesnych technologii. Zbiorniki Hit wyróżniają się mniejszym ciężarem, minimalna pojemność wynosi 34 l, maksymalna 100 l. Seria MoreMo jest dostępna w podobnych rozmiarach 36-106 l.

Zbiorniki LC (large capacity, duża pojemność) MoreMo są przeznaczone do ciężarówek, autobusów, maszyn budowlanych, maszyn rolniczych. Dwupaliwowe (dual fuel) instalacje LPG do diesli DEGAmix pracują w ten sposób, że propan-butan zastępuje około 30 proc. oleju napędowego. Objętość butli w kształcie walca powinna być tak dobrana, aby tankowanie LPG odbywało się równocześnie z uzupełnianiem ON. Pojemność zbiorników LC sięga od 74 l do 545. Ale bardzo ważna jest też możliwość dogodnego montażu w pojeździe ciężarowym. Aby maksymalnie wykorzystać miejsce na ramach ciężarówek i ciągników siodłowych zbiorniki LC wyróżniają się dużymi średnicami, od 565 do720 mm.

– Bez wątpienia jakość naszych zbiorników nie odbiega od jakości innych producentów, zarówno krajowych jak i zagranicznych. mówi Rafał Kubiatowski, kierownik regionu z działu handlowego. – Oprócz tego nasze atuty to szeroki asortyment i serwis posprzedażowy.

Zakłady w Gorlicach są systematycznie rozbudowywane. W marcu br. otwarto nową halą magazynową wysokiego składowania na gotowe wyroby i półprodukty. Wartość tej inwestycji przekroczyła 2 mln zł. Aktualnie realizowany jest kolejny etap, nowa hala produkcyjna.

W Gorlicach powstają również inne elementy instalacji gazowej, takie jak reduktory, wtryskiwacze i wielozawory do zbiorników. W czwartym kwartale tego roku zostanie uruchomiona produkcja elektroniki do instalacji gazowych.

Zbiorniki z Gorlic są dobrze znane w branży motoryzacyjnej, szczególnie zbiorniki pneumatyczne do ciężarówek, naczep, przyczep, traktorów, maszyn budowlanych. Można je spotkać także w takich miejscach jak kopalnie, huty, cementownie, zakłady chemiczne. Ale to jeszcze nie wszystko zakład w Gorlicach produkuje pulsatory, które rozwiązują problemy związane z zaleganiem sypkich materiałów na ścianach zbiorników np. w cementowniach.

Bezpośredni wtrysk i diesle

Elpigaz od początku swojego istnienia był wyłącznym dystrybutorem na Polskę włoskiej elektroniki A.E.B. Biznesowe kontakty trwają, oferta obejmuje również nowoczesne instalacje gazowe współpracujące z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Generalnie Elpigaz oferuje trzy linie produktów do silników benzynowych i jedną do silników diesla. EXCLUSIVEline, jak sama nazwa wskazuje, to produkty najbardziej zawansowane, elektronika Stella EOBD w pełnym zakresie współpracuje z diagnostyką pokładową EOBD samochodu. Pośrodku jest COMFORTline ze sterownikami Stella Polare i Vela. Najniższa półkę tworzą sekwencyjne instalacje IV generacji POPULARline ze sterownikami Stella Maris.

Elpigaz opracowuje technologie adaptacji poszczególnych rodzajów silników na zasilanie gazem, które następnie udostępnia swoim klientom zakładom montażu. Firma posiada własny dział B+R (badań i rozwoju), gdzie systematycznie powstają nowe konstrukcje, potrzebne przy kolejnych wdrożeniach.

Interesujący, przyszłościowy kierunek stanowi alternatywne zasilanie jednostek wysokoprężnych. DEGAmix ten skrót jest stosowany już od pięciu lat, wziął się od Diesel and Gaz Mixture. Jak już wspomnieliśmy, gaz jest spalany wraz z olejem napędowym, w stosunku 30/70. O tym, że Elpigaz posiada duże doświadczenie w tym obszarze świadczy m.in. zastosowanie instalacji DEGAmix w dużych firmach transportowych, np. 140 ciężarówkach Kompanii Piwowarskiej.

Warto podkreślić, że instalacje dual fuel można przystosować do pracy na CNG. W przypadku osobowych aut trzeba zmienić reduktor i oczywiście wstawić butle na gaz ziemny.

Dystrybutorzy i warsztaty

Gdańska spółka korzysta z sieci kilkunastu regionalnych dystrybutorów. Dystrybutorzy z kolei dostarczają produkty do warsztatów. Przedstawiciele handlowi utrzymują kontakt z warsztatami montującymi i serwisującymi instalacje gazowe w samochodach, gdzie na bieżąco przedstawiają oferty i kolejne nowe produkty.

Eksport obejmuje praktycznie wszystkie kontynenty. Najważniejsza jest sprzedaż zbiorników do gazu, bo tu są największe moce przerobowe. Sprzedaż odbywa się bezpośrednio do klientów (importerów).

Jazda za grosze

Elpigaz przez ponad 10 lat wydawał pismo „Jazda za Grosze”. Na początku w niewielkim kilkunastotysięcznym nakładzie dochodząc z czasem do 40 tys. Pismo było ściśle związane z tematyką autogazu, oraz z zagadnieniami dotyczącymi pojazdów zasilanych gazem. Przez pierwsze lata było dystrybuowane przez warsztaty montażu, stacje autogazu, sklepy motoryzacyjne. W ostatnim roku wydawania było też dostępne w punktach dystrybucji prasy, kioskach i salonikach prasowych.

Załoga Elpigazu liczy ponad 100 osób. Większość pracowników, głównie produkcyjnych, zatrudniona jest w Gorlicach.